Дорожные колеса NEDO

Впервые дорожное колесо, или одометр, для измерений расстояний предложил использовать использовать еще Леонардо да Винчи. В России наиболее распространенными были дорожные колеса двух видов. Первый вид представлял собой колесо, с известной длиной обода. Через рычаг это колесо передавало вращение счетному механизму, к которому прикреплялся циферблат с двумя стрелками. Вторая разновидность одометра – курвиметр механический – вращался вместе с колесом экипажа и считал количество его оборотов. Как правило, этот прибор монтировался в железной коробке и устанавливался на правом заднем колесе. Прибор имел два отделения – для маятникового устройства и для циферблата.

Сегодня дорожные колеса используются для измерений расстояний там, где использование дальномеров или рулеток невозможно или нецелесообразно. Современные дорожные колеса изготавливаются из прочных износостойких материалов, и применяются для инвентаризации различных объектов, промеров дорожных участков и железнодорожных путей, участков лесных массивов и так далее. Несмотря на общий принцип работы, дорожные колеса, выпускаемые современными производителями, например немецкой компанией Nedo , могут различаться диаметром колеса, его типом, диапазоном измерений и ценой деления, а также могут быть цифровыми либо аналоговыми. Колесо дорожное Nedo способно производить измерения в обоих направлениях – как вперед, так и назад. Также в механических курвиметрах этой компании предусмотрены функции удержания измерений и обнуления результата.